Rodrigo Furlan, da
Divulgação/Peugeot
Peugeot 208 HYbrid Air 2L concept: modelo pode efetivamente rodar com qualquer um dos combustíveis
A Peugeot divulgou nesta segunda-feira (8) imagens e informações sobre o 208 HYbrid Air 2L concept, modelo que será apresentado ao público durante o Salão de Paris, em outubro.
Trata-se de uma evolução de outro conceitual, o 208 HYbrid FE, que havia sido mostrado em Genebra, com destaque para a redução do peso total em 100 kg, graças à utilização de materiais leves na carroceria, como o alumínio.
A característica mais marcante do 208 HYbrid Air 2L concept é o sistema de dupla alimentação.
Originalmente dotado de um bloco 1.2 Puretech de três cilindros, o compacto é equipado com o tradicional tanque de gasolina e também com um de ar comprimido. Graças ao trabalho de engenharia, o modelo pode efetivamente rodar com qualquer um dos combustíveis, individualmente ou de modo combinado.
Caso o roteiro seja mantido, a perspectiva da Peugeot é de que esse tipo de sistema HYbrid Air faça sua estreia num veículo de produção em 2016, com a segunda geração do utilitário esportivo compacto 2008.
Trata-se de uma evolução de outro conceitual, o 208 HYbrid FE, que havia sido mostrado em Genebra, com destaque para a redução do peso total em 100 kg, graças à utilização de materiais leves na carroceria, como o alumínio.
A característica mais marcante do 208 HYbrid Air 2L concept é o sistema de dupla alimentação.
Originalmente dotado de um bloco 1.2 Puretech de três cilindros, o compacto é equipado com o tradicional tanque de gasolina e também com um de ar comprimido. Graças ao trabalho de engenharia, o modelo pode efetivamente rodar com qualquer um dos combustíveis, individualmente ou de modo combinado.
Caso o roteiro seja mantido, a perspectiva da Peugeot é de que esse tipo de sistema HYbrid Air faça sua estreia num veículo de produção em 2016, com a segunda geração do utilitário esportivo compacto 2008.
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